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2001.８ |
| 第１１回は、お盆休みの８連休を使って九州に行ってきました。 実は真夏のグランドツーリングは初めて（前の車を買った最初の夏に、琵琶湖に行ったことはありましたが）。 水分採りまくりで、食欲不振に陥ってしまいました。 |
| 旅行前に用意したもの | ||
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| タイヤ
（ピレリＰ６０００） |
超広角レンズ
（Tokina 17mm） |
カーナビゲーション
（Panasonic KX‐GT50Z） |
| 今回の旅行を前に、大奮発していろいろと揃えました。 既にスリップサインの出ていたタイヤを替え、前々から建物を撮るのに欲しいと思っていた超広角レンズを買い、そしてとうとう買っちゃいましたカーナビ（安物ですが）。 カーナビは準備不足でナビとして役に立たず、ただの電子地図どまりでした。 |
| ＜１日目＞ |
| １日で九州上陸を目標に、東京の実家を０：３０に出発。 国道246・１号で西へ。 岡崎IC〜関が原ICを高速で抜けて、国道365・303号で若狭湾へ北上。 県道伝いに兵庫県福知山市、そこからはひたすら国道９号で西へ。 途中兵庫県養父町の道の駅「但馬楽座」で１時間ほど仮眠しながら、翌１：３０に島根県三隅町の道の駅「ゆうひパーク三隅」まで975km（１日の最長記録）でダウン。 実はこの日は３度も足止め。 |
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| ＜２日目＞ | |||
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相変わらず国道９号で西へ。 山口市の旧県庁他の洋館見物で、超広角レンズの視野角に感動。 国道２号で下関へ向かい、秋田商会他の洋館見物。 暑さに参ってカキ氷に救われ、借りてきた職場デジカメの電池の持ちの悪さにあきれながら、戸畑・若松・直方の洋館を見物。 国道200・211・210号で別府まで。 念願の別府高等温泉に入浴。 | ||
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この日に見た洋館：
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山口市 | 下関市 | |
| ＜３日目＞ | |||
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翌朝別府市内の洋館を見た後、今回の目玉の一つ旧大分銀行本店を見物。 大分の駐車場では、外車料金を初体験。 国道197号で行った佐賀関町で関サバ定食を食べる。 国道217号・県道で佐伯市へ抜け、国道１０号で宮崎市まで。 宮崎県庁を見て、国道１０号で鹿児島市まで。 旅行の折り返しということで、西鹿児島駅前のビジネスホテル泊。 | ||
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この日に見た洋館：
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赤線：国道・県道等 青線：高速道路 |
| ＜４日目＞ | |||
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翌朝市内の洋館を見た後、国道226号と県道で知覧町へ、念願の武家屋敷庭園群を見物。 指宿スカイラインと九州自動車道で八代ICまで、国道443・218号で砥用町の霊台橋、矢部町の通潤橋を見物。 熊本市内の旧裁判所・旧制五校などの洋館を見て、国道３号で北上。 久留米から国道264・203号で西に向かい、佐賀県厳木（きゅうらぎ）町の道の駅まで。 | ||
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この日に見た洋館：
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鹿児島県 | 熊本県 | |
| ＜５日目＞ | |||
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佐賀県唐津市で旧唐津銀行などを見ながら、辰野金吾（東京駅などの設計者）の出身地と知ってびっくり。 有田町・嬉野町・佐世保市の洋館を見て回り、国道202号で長崎市へ。 郊外の住吉町に車を停めて、市電でパークアンドライドを実践。 大浦天主堂の工事中の泣き、旧香港上海銀行などの洋館を見て、お気に入りのチーズカステラを購入。 国道34号で鳥栖へ向かい、大分道の太刀洗PAまで。 | ||
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この日に見た洋館：
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| ＜６日目＞ | |||
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今回一番の収穫であった今村天主堂（福岡・大刀洗町）に感動した後、福岡市の旧公会堂・旧日本生命を見物。 国道３号の通りすがりに旧第百三十銀行を見つけ見学。 市職員だか建築通の女性から丁寧に説明を受け、そこで聞いた本を探して小倉・門司を回り、トンネルで下関へ。 豊北町・豊田町の洋館を見て、国道191・９号で鳥取県福部村まで。 | ||
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この日に見た洋館：
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| ＜７日目＞ |
| 国道９号を東へ福知山へ、国道175・２７号で敦賀へ抜け、国道８号で北へ。 福井県河野村の道の駅で休憩して、さらに北東へ。 いつものお店は休みでしたが、別のお店の鱒の寿司を富山東ＰＡで食べて、２時間ほど仮眠。 再び国道８号、朝日ICから北陸道を途中花火を眺めながら新潟空港ICまで。 最後は国道７号を通って秋田着は午前１時。 （950km） |
| そんなこんなの６泊７日4200kmの大旅行でした。 通算燃費は12.60km/Lでした。 本当は中国地方の洋館も見て回るつもりだったのですが、四国旅行同様に計画自体が欲張り過ぎでしたね。 前回九州に行った時もそうでしたが、九州は観光地が離れていて、移動に時間がかかりますね。
見て回った洋館は「洋館探訪」九州地方と中国四国地方に、グラバー園の洋館などはこだわりの観光地「テーマパーク」（準備中）に、順次追加していきますので、そちらもご覧ください。 |
| さて、第１日目の３回の足止めですが、 |
| １回目は国道１号有料道路の深夜無料開放で快調に進んでいたところ、朝４時ごろ静岡県島田市でエンジン停止。 燃料計の動作不良でガス欠でした。 途中燃料計がピクッと増えたのは気になったものの、直前まで燃料計は1/8程を示していました。 JAF待ちで４５分のロス。 以後早め給油を心掛けました。
２回目は愛知県岡崎市から関が原ICまで東名・名阪高速に乗ったところ、事故渋滞で２時間のロス（約１００ｋｍを３時間）。 たまに高速道路に乗ればこのありさま。 ７月の蕪主総会では恩恵を十分得られましたが、今回は金返せ！
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３回目が一番大事（おおごと）でした。 国道９号の兵庫県村岡町の春来トンネルへの登坂車線で、アクセル全開にした後にペダルが戻らない、スピードは下がる。 ちょうどあったドライブインに車を止めて足元を覗くと、アクセルワイヤーがブッツリ。 その日２度目のJAF待ちで３０分、さらに作業が１時間。 詳しくは「整備記録」をご覧ください。 |
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