線路は、日本の新幹線は在来線と線路の間隔が異なる（新幹線の方が広い）のに対して、ＴＧＶはフランスの在来線と同じ線路の間隔（どちらも日本の新幹線と同じ）。　つまりＴＧＶ専用線で遠くまで速く行って、途中から在来線に乗り入れて田舎まで乗り換えなしで便利。
　列車の最高速度は、ＪＲ西日本の新幹線500系やドイツ国鉄のＩＣＥと同じ３００km/h。　ただし客席の下に車輪やモーターがあって騒音や振動が伝わる日本の新幹線と違い、車輪はデッキ（出入口）の下、モーターは先頭と最後尾の機関車だけにあるので、乗り心地も素晴らしい。　新幹線と同じく２階建てもあります。

　言葉に自信がなければ楽なのが、自動券売機。　フランス語だけでなく、ユニオンジャックマークを押すと英語表示されます。　タッチパネル式で、窓際・通路側、進行方向向き・逆向き、禁煙・喫煙、片道・往復などが選べ、クレジットカードも使えます。

Paris　→　Nimes
9:24　　　12:23
TGV　6207

One 2nd class
No Smoking

　フランス語で書ければ言うことないですが、この程度なら英語でも大丈夫。　またロンドン行きのユーロスターが発着するParis Gare du Nord（パリ北駅）の窓口の一部には「English Speaker」（英語しゃべれます）という表示もあります。

06/01（1月6日）
Paris Lyon　9:24発
Nimes　12:24着

ＴＧＶ　６２０７
Classe　２（２等車）
VOIT　０４（４号車）
PLACE NO　２６

　その中で一番のヒットが右の携帯電話のアイコン。　洋の東西を問わず、列車内での携帯電話使用には悩まされているようですが、日本の「携帯電話の絵に赤い斜線」のような面白味のないデザインではなく、可愛げのあるアイコンです。　こういうセンスを、日本の鉄道会社やデザイン会社も見習って欲しいです。　もっともセンスだけであまり実効性はないようで、日本と同じように着信音が鳴り、それらしき会話の声も聞こえていました。