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9.中央駅と水力ケーブルカー |
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昨年の3回に続いてヨーロッパに行こうと思ったのは4月半ば。 5月、6月、7月、9月と何度となく計画したのですが、後から考えれば大したことない仕事や用事がパラパラ入り、延び延びになっていました。 9月下旬からのパリサロン(モーターショー)見物と掛けてというのが理想でしたが、それも叶わず、昨年12月に乗り損ねたネロベルグ鉄道のリベンジを果たすべく、運行期間ギリギリの10月に何とか決行しました。
日程は、10月13日(水)〜19日(火)の7日間でした。 本当は10月17日(日)に長野県の車山高原で開催されるフレンチブルーミーティング(フランス車の集まる大イベント)に行きたかったのですが、前週11日(月・祝)にサボれない試験があり、翌週20日(水)にも外せない仕事があったので、合間を縫ったやむを得ない日程でした。 そんなふうに日程が決まり、航空券を申し込んだのが10月4日。 それまでも2回ほど空席確認していたのですが、ヨーロッパ内での行程の練り直しなどでギリギリの申込みになってしまいました。 帰りの出発時間が遅い全日空は20万円以上のチケットしか残っていませんでしたが、スターアライアンス(マイレージカード)系のルフトハンザ航空とスカンジナビア航空に残席があり、安いスカンジナビア航空を初チョイス。 往きは成田からオランダのアムステルダムへ、帰りはドイツのフランクフルトから成田へ、いずれもデンマークのコペンハーゲン乗り換えです。 |
旅行会社 | ||
HIS |
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http://www.his-j.com/ |
地球の歩き方 旅プラザヨーロッパ鉄道 |
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http://www.arukikata.co.jp/travel/eurail/index.html |
地球の歩き方 旅プラザ(店舗) |
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http://www.arukikata.co.jp/travel/tabiplaza/shop/index.html |
交通機関 | ||
全日空(航空会社) 国際線検索 |
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http://rps.ana.co.jp/irs/index.cgi |
ルフトハンザ航空(航空会社) |
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http://cms.lufthansa.com/fly/jp/ja/homepage/ |
Rail Europe(鉄道) |
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http://www.raileurope.com/ |
ヨーロッパ鉄道旅行計画専門 |
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http://home.att.ne.jp/sky/railplan/002-railchanel-top.html |
ドイツ国鉄 |
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http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en |
フランス国鉄 |
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http://www.sncf.fr/indexe.htm |
今回の目的は、(1)ヴィースバーデンのネロベルグ鉄道、(2)東京駅のモデルという説もあるアムステルダム中央駅、(3)例によってパリでミニカー購入の3つ。 これらを線で結んで、途中のストラスブール(フランス東部の街で旧市街が世界遺産)を加えたのが今回の行程です。 アムステルダム1泊、パリ2泊、ストラスブール1泊、ヴィースバーデン1泊の計5泊。 私の最近の定番である、連泊がほとんどない流浪の民パターンです。
その週は旅行会社の営業時間中にホテルの予約ができず、土曜日に行ったところ、予約センターのコンピューターが止まっていて対応できないとか。 出発5日前に予約に行く方も行く方ですが、いまどき土日祝日に予約できませんというのも、殿様商売のような気もしますが・・・。 さらに国内の予約サイトも軒並み受付終了済みで、大手ホテルチェーンのオンライン予約(英語等)で直接予約するしかありませんでした。 後から見ると、HISのHPだと、大手ホテルチェーンのオンライン予約とつながっていて、日本語で予約できたようです。 オンライン予約では、クレジットカード番号を入力すると確実に部屋を確保してくれますが、キャンセルせずにブッチ切るとお金だけ引き落とされてしまいます。 またクレジットカード番号を入力しなくても予約は出来ますが、16:00なりの一定時刻までにチェックインしないと、自動的に予約がキャンセルされる(空いていれば飛び込みと同じように泊まれますが、確実性はない)、というのが多いようです。 |
ホテル予約サイト(国内) | ||
楽天トラベル(旧 旅の窓口) |
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http://www.mytrip.net/ry_kaigai.html |
アップルワールド |
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http://appleworld.com/ |
HIS Worldwide Hotels |
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http://www.his-hotel.com/TravelToolPlus/index.html |
海外ホテルチェーンサイト | ||
イビス(ibis)ホテル |
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http://www.ibishotel.com/ibis/index.html |
ベストウェスタンホテル |
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http://www.bestwestern.com/ |
クラウンホテル |
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http://www.ichotelsgroup.com/h/d/cp/1/en/home |
ゴールデンチューリップホテル |
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http://www.goldentulip.com/site/?ShowLanguage=EN |
摘要 | 航空券 | 宿泊費 | 鉄道 | 手配 | 記事 |
航空券 | 99,000 | HIS | 成田〜アムステルダム、フランクフルト〜成田 | ||
空港使用料 | 2,040 | 〃 | |||
出入国税 | 6,100 | 〃 | |||
航空保険料 | 3,320 | 〃 | |||
鉄道パス | 41,300 | 地球の歩き方 | ユーレイルフレキシーパス3国5日用 | ||
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10,700
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アムステルダム×1泊 | ||
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21,000
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パリ×2泊 | ||
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10,700
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ストラスブール×1泊 | ||
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13,500
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ヴィースバーデン×1泊 | ||
計 | 110,460 | 55,900 | 41,300 | 207,660 |
オランダ→フランス→ドイツの行程検討は、鉄道パス(ユーレイルフレキシーパス)を買った特典でもらった、トーマスクック時刻表を活用しました。 インターネットもいいけど、紙の時刻表も比較や乗り継ぎ検討が簡単にできたりして、これはこれで便利です。 週末運休などの情報収集も兼ねて、RailEuropeでも検索しておきました。 |
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準備不足がたたり、前夜は3時過ぎから2時間ほどの仮眠で、6時ごろ自宅を出発。 成田エクスプレスの中では熟睡しながら、8時ごろ成田空港に到着。 一人だからか、希望通りの窓側席をゲット。 +28,000円で広めのエコノミー席へ、+112,000円でビジネスクラスへ、アップグレードできるという話もありましたが、、あぁそのままで。 帰りにあれば、乗ってしまいそうですが・・・。 だらだらと本屋などを見たり、恒例のインターネットスペースで書き込んだりしながら、搭乗口へ。
座席はほとんど一番後ろで、A340という中型機(2+4+2列)の窓際2列の部分でした。 日本の航空会社のヨーロッパ線はジャンボ機が多いと思いますが、前回の帰りのミュンヘン線など、海外の航空会社では中型機も意外と多いのかも知れません。 予約に比較的余裕があったようで、隣の席の人が離陸後に空いた席に移っていき2席を占有。 過去9回の旅行でも、カナダの帰国時以来2回目です。 航空会社は初めてのスカンジナビア航空だったのですが、座席モニターつの横に鏡が付いているのは初めて見ました。 日本人アテンダントも乗っていますが、映画に日本語吹き替えや字幕のないものもあり、海外旅行気分を高めやすいかも知れません。 ただ機内販売は期待できないです。 |
スカンジナビア航空A340 | 座席モニターと鏡 | ibisホテル・アムステルダム空港 |
約11時間でコペンハーゲンに到着しましたが、乗り継ぎの待ち時間は3時間以上。 入国審査後に免税店やらウロウロしましたが、金額にはDKKと書かれたユーロにしてはえらく高い数字が。 デンマークは通貨がユーロじゃなくて、デンマーク・クローネ(DKK)なんですね。 1DKK=20円ぐらいなのかな。
横3+2列の飛行機に乗ると、1時間20分の機内でもサンドイッチのミールサービスがしっかり出ました。 オランダ・アムステルダムのスキポール空港到着は21:00。 21:00でホテル周回バスは終わったようなので、タクシーで空港近くのibisホテル・アムステルダム空港へ。 大した距離ではなかったですが、15.00Euro(2,000円)ほど。 ホテルに着いてフロントで見ると、無料シャトルバスは24時間運行していたようでした、失敗。 明日朝は無料シャトルバスを使いましょう。 23:00(日本時間翌6:00)ごろ、そのまま就寝しました。 |
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